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2019年12月19日 星期    返回版面目录

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新横琴口岸即将正式通关——

一分钟,直通澳门!

来源:中国纪检监察报  作者:李德邻 林丹

通关时间从40分钟缩短至1分钟;

日通关旅客从当前约2.53万人次提高到22.2万人次;

日通关车辆从当前约2700辆次提高到7259辆次……

2019年12月11日,广东珠海横琴口岸及综合交通枢纽开发工程正式对媒体开放,在澳门回归祖国20周年之际,为粤澳两地联结描绘了新的蓝图。

横琴口岸地处珠海市横琴岛,与澳门路环岛隔夹马口水道相望,由莲花大桥相连接,是连接横琴与澳门两地的重要陆路通道。

2013年,澳门大学横琴新校区启用。澳大师生的到来给横琴岛注入了新的活力,但也使得横琴口岸的客流量大幅度增长。

“新校区面积大,环境好,就是每次都要先从横琴绕行到河底隧道、莲花大桥后再从横琴口岸过关,时间花费多,手续也麻烦。”刚刚从澳门大学毕业的林诗云过去每周都要在澳门和横琴之间往返,而横琴口岸“两地两检”通关模式,让不少两地往返者吐槽“流程繁、耗时长、体验差,通关不便利和通行效率低”。

为了更好地服务两地旅客通关,密切与澳门民众的交流往来,2017年2月,横琴口岸及综合交通枢纽开发工程项目开始动工,建设总用地34.5公顷,总建筑面积131万平方米,总计容建筑面积84.4万平方米。

新横琴口岸的旅检大厅一楼为出境层,二楼为入境层,目前分别设置了合作自助通道24+24条,传统人工通道6+7条,合作人工通道4+4条,并在出入层各预留了29+19条自助通道。设计日通关流量达22.2万人次,年通关量达8000万人次。

新横琴口岸全面实施“合作查验、一次放行”的通关查验模式。旅客来到闸机前,只需经过三道门完成合作查验,就能一次放行:第一道门检测的是港澳通行证信息,第二道门核对指纹并进行人脸识别,第三道门则是澳门方的信息核对系统。

“经合作自助通道过关,顺利的话,一分钟内就能从珠海到澳门。”横琴新区管委会发改局副局长王彦说。

除去联检通关大楼,横琴口岸及综合交通枢纽还包括高架桥U型匝道、市政道路、莲花大桥改造及地下综合管廊等,不仅具备口岸功能,还承担着综合交通枢纽集散功能和城市服务功能。本月10日,澳门首条轻轨线已正式通车,而横琴口岸也已预留了对接澳门轻轨延长线的接口。届时,澳门轻轨将在横琴口岸与珠机城际铁路一期铁路相衔接,形成便捷畅通的珠澳铁路网,大大加强珠澳之间的互联互通。

“莲花口岸对面是澳门繁华区,这边是横琴新区新开发的区域。综合交通枢纽的角色将为两岸的发展带来更多意义。”珠海大横琴口岸实业有限公司董事长张彤说,“路通人通,粤澳两地的联结越来越紧,两地的发展将会越来越好。”(李德邻 林丹)

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